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先日、長崎県を走る、

JR九州の長崎本線の肥前竜王駅で、

特急同士が正面衝突しかけ、緊急停止した事故がありました

 

特急かもめ19号・かもめ20号が単線で向かい合わせになり、緊急停止をして間に合ったから、怪我人等もなく回避されましたが

 

運転士と輸送指令員のミスが原因だと言っていますが、一歩間違えれば、大事故になる所でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

列車の正面衝突事故と言えば、

1991年に滋賀県を走る、信楽高原鉄道の事故が思い出されます。

信楽高原鉄道の事故は、信号機故障が発生をし、信号機故障の原因が解らないまま、列車を出発させた事により、大事故に至りました。

 

 

 

 

 

電車は時間通りに来て、

時間通りに発車するのが当たり前と思ってる方…沢山おられるのではないでしょうか

 

それは日本の鉄道技術が優れてるのもあれば、電車を秒単位で運転しているからです

 

分単位ではなくて「秒」単位です

 

○○駅を○時○分○秒に到着をし、

○時○分○秒に発車ってな感じです

 

よく電車がたった２～３分遅れただけで騒いだり、駅員や乗務員に文句を言ってる乗客を見ますが、電車を時間通りに正確に運転をするのは、本当に大変な事なんですよ

 

福知山線脱線事故

 

信楽高原鉄道事故

 

今回のJR九州の事故は、幸いギリギリで正面衝突を避けれたので、怪我人等はいなかったですが

福知山線のような、あんな悲惨な事故は二度と見たくないと、切実に願います。

 

 

 

 

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